27 жовтня 2026 року фахові видання повідомили, що Міністерство фінансів оприлюднило проєкт закону «Про внесення змін до розділу XX «Перехідні положення» Податкового кодексу України та інших законів України» — щодо забезпечення пальним суб’єктів господарювання та населення на період дії воєнного стану. Документ має дозволити торгівлю пальним із пересувних акцизних складів — так званих мобільних АЗС — у прифронтових громадах і громадах, які зазнали руйнувань.
Ідея не нова: ще 22 вересня 2026 року заступниця міністра фінансів Світлана Воробей розповідала, що законопроєкт напрацьовано разом із ДПС та органами місцевого самоврядування, зокрема Тростянецькою міською радою, і схвалено на нараді голів прифронтових громад. Тепер текст, пояснювальна записка та порівняльна таблиця доступні для ознайомлення.
Що пропонує законопроєкт
- Особливий режим торгівлі пальним із пересувних акцизних складів у прифронтових зонах і зруйнованих громадах — для безперебійного постачання пального населенню, бізнесу та об’єктам критичної інфраструктури.
- Рішення ухвалюють обласні військові адміністрації: саме ОВА встановлюватимуть і припинятимуть особливий режим; проєкт унормовує процедуру таких рішень.
- Вимоги до транспорту: роздрібна реалізація дозволяється лише з транспортних засобів, які належать розпоряднику складу на праві власності та/або користування і обладнані спеціалізованою цистерною загальною місткістю до 15 м³.
- Окрема ліцензія на право роздрібної торгівлі пальним із пересувного акцизного складу — з власним порядком видачі та припинення.
- Контроль і відповідальність: встановлюються вимоги до таких складів, порядок контролю за операціями та відповідальність, зокрема за торгівлю з транспортного засобу без ліцензії.
У разі ухвалення закон має набрати чинності з дня, наступного за днем опублікування. Номер у Верховній Раді на момент публікації не повідомлявся — документ перебуває на етапі оприлюднення проєкту.
Кого це стосується
- Операторів ринку пального та розпорядників акцизних складів, які розглядають роботу в прифронтових регіонах.
- Аграріїв, перевізників, будівельників, комунальні підприємства та інший бізнес у громадах, де стаціонарні АЗС знищено або пошкоджено.
- Органи місцевого самоврядування та військові адміністрації, які ініціюватимуть особливий режим.
- Мешканців прифронтових громад — як споживачів пального.
За словами Світлани Воробей, у громадах, де обстріли знищили паливну інфраструктуру, стаціонарні заправки відновлювати складно, а постачальники неохоче заходять у такі регіони. Законопроєкт має дати легальну альтернативу, допомогти громадам пережити зиму і водночас дозволити поліції працювати з легальними постачальниками та притягати до відповідальності нелегальних. Також ідеться про можливість анулювати ліцензії у прифронтових районах, де ніхто не бажає торгувати.
Практичні поради
- Поки що це лише проєкт. Торгівля пальним з автоцистерн без ліцензії на роздрібну торгівлю та без статусу акцизного складу залишається порушенням — до ухвалення закону діють чинні правила ПКУ та ліцензійного законодавства.
- Оцініть транспорт заздалегідь. Якщо плануєте працювати в прифронтових громадах, перевірте, чи є у вас (або у вашому користуванні за договором) автоцистерни місткістю до 15 м³ і чи можна їх облаштувати під вимоги акцизного складу.
- Стежте за рішеннями ОВА. Особливий режим не діятиме автоматично по всій країні — його запроваджуватиме конкретна обласна військова адміністрація для визначених територій.
- Долучайтеся до обговорення. На етапі оприлюднення проєкту бізнес може подати зауваження й пропозиції до Мінфіну — це найкращий момент, щоб вплинути на вимоги до ліцензування та відповідальності.
- Громадам варто вже зараз визначити потреби в пальному та потенційних постачальників, щоб після ухвалення закону оперативно звернутися до ОВА.
Джерела
Потрібна консультація? Юристи АО «Лобі-консалтинг» допоможуть оцінити вимоги до ліцензування торгівлі пальним, підготувати пропозиції до законопроєкту та супроводити бізнес у прифронтових регіонах. Звертайтеся: lobby-consulting.com